Уже этой осенью любимые отечественные внедорожники – УАЗ Патриот, Профи, Пикап и легендарный Хантер – получат долгожданное обновление. На смену проверенным временем, но устаревающим агрегатам придет совершенно новый двигатель ZMZ Pro. Новый силовой агрегат, разработанный инженерами заволжского филиала «Соллерс», уже проходит финальные стендовые испытания перед запуском в серию.

Технический прорыв: что представляет собой ZMZ Pro?

Дизель традиционно ассоциируется с надежностью и экономией. Однако инженерные просчеты и конструктивные недоработки нескольких известных моторов омрачили эту репутацию. Мы вспоминаем силовые агрегаты, чья покупка на вторичном рынке может обернуться бесконечными визитами в сервис и разорением.

Немецкая инженерия: когда сложность играет против

Летняя жара, горные серпантины и интенсивное движение – серьезное испытание для тормозной системы. Перегрев колодок и дисков может привести к "провалу" педали и снижению эффективности торможения. Разбираем, как этого избежать.

Почему тормоза перегреваются?

Длительное торможение – при спусках с горы или в пробках.

Агрессивная езда – резкие ускорения и торможения.

Изношенные колодки/диски – хуже рассеивают тепло.

Низкокачественные запчасти – дешевые колодки быстрее перегреваются.

Советский автопром ассоциируется с надежными, но не слишком быстрыми машинами. Однако мало кто знает, что в СССР создавали настоящие скоростные рекордсмены – некоторые из них могли бы составить конкуренцию западным спорткарам. Рассказываем о самых резвых моделях, оставивших след в истории.

1. ХАДИ-9: реактивный монстр

У штаб-квартиры Ferrari в Маранелло заметили жёлтый Xiaomi SU7 Ultra — электрокар, который недавно установил рекорд на Нюрбургринге, став самым быстрым серийным электромобилем в мире. Этот визит не случаен: Ferrari готовит свой первый электромобиль к 2026 году, и, похоже, итальянцы изучают конкурентов.

Но самое удивительное — мы живём в эпоху, когда Ferrari, возможно, учится у китайцев. Как так вышло, что бренды из Поднебесной, ещё недавно ассоциировавшиеся с дешёвыми копиями, теперь задают тренды в мире высокопроизводительных электрокаров?

Конструкция и дизайн

Упрощенная рама (по сравнению с тяжелыми советскими моделями).

Современный 500-кубовый двигатель (вместо 650–750 см³ у старых моделей).

Облегченная коляска (пластик и алюминий вместо стального корпуса).

Электростартер и инжектор (раньше — только кик-стартер и карбюратор).

Производство

Сборка в Китае (Yingang) вместо Ирбита (Россия) или Петропавловска (Казахстан).

Более низкая цена (ожидается на 20–30% дешевле классических «Уралов»).

Что такое демонстрационный автомобиль?

Демонстрационные (демо-) автомобили — это машины, которые автосалоны используют для тест-драйвов, выставок в шоу-руме или в качестве сервисного транспорта. Обычно они имеют небольшой пробег (до 5–10 тыс. км) и продаются со скидкой 10–30% от новой цены.

Плюсы покупки демо-автомобиля

1. Значительная скидка

Экономия 15–30% по сравнению с новым авто.

Уже зарегистрирован (не нужно платить за постановку на учёт).

Первое ТО часто включено в стоимость.

Подвеска автомобиля – одна из ключевых систем, отвечающих за комфорт, устойчивость и безопасность движения. Её неисправности могут привести к ухудшению управляемости, повышенному износу других узлов и даже аварийным ситуациям. Как вовремя распознать признаки поломки? Рассмотрим основные симптомы и их возможные причины.

1. Посторонние стуки и скрипы

Как проявляется:

При проезде неровностей (ямы, лежачие полицейские) слышны глухие стуки, скрежет или металлический лязг.

Звуки могут усиливаться на поворотах или при резком торможении.

«Москвич 8»: первый взгляд на новый российский 7-местник. Китайские корни или самостоятельная разработка?

В августе 2024 года в российские автосалоны поступит новый 7-местный кроссовер «Москвич 8» — заявленный как «отечественная разработка», но вызывающий вопросы о своем происхождении. Разбираемся, действительно ли это перелицованный JAC X8 Plus из Китая, какие у него плюсы и минусы, и кому он подойдет.

«Москвич 8» vs JAC X8 Plus: найди 10 отличий

На первый взгляд, сходство очевидно:

Одинаковые габариты (4825×1870×1758 мм)

Как гибриды изменили подход к выбору авто?

1. Экономия на топливе

 Гибриды потребляют на 30–50% меньше бензина, чем аналоги с ДВС.

 Пример: При пробеге 20 000 км в год экономия составит ~40 000 руб. (по сравнению с бензиновой версией).

2. Экологичность

Снижение выбросов CO₂ делает гибриды популярными в городах с жесткими экологическими нормами.

Возможность езды на электротяге (у нового Prius — до 71 км без использования бензина).

3. Доступ к льготам