Ещё 15 лет назад китайский автомобиль вызывал скептическую улыбку. Сегодня на Пекинском автосалоне 2026 года китайцы уже не копируют — они задают тренды. «Брутальные квадраты» внедорожников, гибриды без дозаправки на 1500 км, лидары в базе и физические кнопки взамен тачскринов. Как изменился китайский автопром, чем это грозит российскому рынку и к чему готовиться покупателю — разбираемся в статье.

Полимерные подшипники легче на 40%, работают без смазки, не боятся реагентов и почти бесшумны. Но стоят заметно дороже стальных. Где действительно нужна эта передовая технология, а где — просто выброшенные деньги? Разбираем плюсы и минусы, чтобы помочь вам сделать правильный выбор в 2026 году.

Купили новую машину, а она с первых дней сыпется? Стучит двигатель, «пинается» коробка, глючит электроника или уводит руль в сторону? В какой момент стоит требовать возврата денег, а на какой ремонт лучше согласиться? Разбираем законодательство, судебную практику и критерии, которые помогут принять правильное решение.

Этим летом российский авторынок ждёт настоящий шквал премьер — такого количества новинок за один сезон не было давно. Возрождённая Volga, новые кроссоверы Tenet, флагманский гибрид GAC S9, электромобили от Evolute и даже свежие Audi с Mercedes-Benz. Рассказываем обо всех моделях, которые поступят в продажу с июня 2026 года.

Многие автовладельцы путают комплексную защиту кузова с обычной мойкой. А те, кто вроде бы разбирается, всё равно не всегда могут распознать дилетантов, маскирующихся под профи. Разбираемся, стоит ли вообще затевать глубокую очистку и восстановление лакокрасочного покрытия, и как выбрать сервис, который не испортит автомобиль. Пять тревожных фраз в разговоре с менеджером — повод развернуться и уехать.

Производители обещают: масло можно менять раз в 15–20 тысяч километров. Удобно? Безусловно. Но так ли безопасно для двигателя? Эксперты предупреждают: дилерские регламенты рассчитаны на идеальные лабораторные условия, а не на реальные пробки, короткие поездки и российский климат. Разбираемся, почему слепое доверие к длинным интервалам может привести к дорогому ремонту и как правильно считать моточасы.

Эксперты сервиса «Автотека» проанализировали отчёты о ДТП за полгода и выяснили, какие китайские автомобили реже всего попадают в аварии. Лидеры — Li Auto, Zeekr и Tank, а среди моделей лучший результат у Jetour T2 (87,5% безаварийных машин). Но стоит ли слепо доверять этой статистике? Разбираемся, какие ещё факторы влияют на безопасность и почему даже самый надёжный автомобиль не застрахован от аварии без ответственного водителя.

Летняя жара — испытание для автомобиля. Забитый радиатор, старый антифриз, неработающий вентилятор или заклинившая крышка — каждая мелочь может привести к перегреву и дорогому ремонту. Разбираемся, на какие узлы обратить внимание перед поездкой в зной и как не стать жертвой собственной невнимательности.

Чистый двигатель радует глаз, но цена этого блеска может оказаться слишком высокой. Вода под давлением способна убить генератор, стартер, датчики и даже попасть в стык двигателя с коробкой. А ещё — вызвать перебои с зажиганием и дорогостоящий ремонт. Рассказываем, почему мыть мотор на мойке — плохая идея и как правильно ухаживать за отсеком без последствий.

Европейцы и японцы ушли, но остались под капотом — их обслуживание бьёт по кошельку. Китайцы на подъёме, но надолго ли? Аналитики подсчитали, сколько стоит базовое ТО в 2026 году, и составили антирейтинг самых дорогих марок. А мы проверили: оправдались ли прогнозы экспертов за последние пять лет? Спойлер: реальность оказалась суровее ожиданий.