Беспилотное будущее России: от такси до грузовиков

Россия готовится к масштабному переходу на беспилотный транспорт. Правительство утвердило обновлённую стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года, которая предусматривает серийный выпуск автомобилей с высоким уровнем автономности.
По плану, производство машин с автономностью не ниже четвёртого уровня (из пяти возможных) начнётся с 500 единиц в 2029 году . В базовом сценарии к 2035 году их должно быть около 68 тысяч, а в целевом — до 146 тысяч автомобилей в год.
Что уже тестируют на дорогах
Главный экспериментатор в сфере беспилотного транспорта — «Яндекс». Компания уже несколько лет тестирует роботакси в Москве, Иннополисе и на федеральной территории «Сириус». За время эксперимента совершено более 100 тысяч поездок, а общий пробег беспилотников превысил 8 миллионов километров.
В июле 2026 года «Яндекс» выпустил на московские улицы новое роботакси на базе китайского кроссовера Kaiyi X7 . Машины курсируют между офисами компании в «Красной Розе» и «Москве-Сити», перевозя сотрудников — это часть подготовки к коммерческому запуску. До конца 2026 года «Яндекс» планирует вывести на улицы столицы 200 роботакси . Половина из них будет работать в такси, половина — собирать данные для улучшения технологии.
Иннополис уже стал площадкой для беспилотных такси, а теперь обсуждается возможность запуска там беспилотных автобусов. По словам вице-премьера Татарстана Романа Шайхутдинова, Иннополис может стать «витриной» для тестирования таких технологий.
Кто и что будет выпускать
КамАЗ уже работает над беспилотными грузовиками, высокоавтоматизированными транспортными средствами и большими карьерными самосвалами . Замгендиректора компании Антон Сарайкин отметил, что это новые для предприятия сферы, и работа идёт активно .
АвтоВАЗ тоже не исключает появления беспилотных Lada. Президент компании Максим Соколов заявил: «Весь мир двигается в беспилотность, почему бы и нам нет?» . Правда, конкретных сроков он не назвал .
Завод «Москвич» планирует выпустить беспилотный автомобиль. Новая модель M70 будет иметь встроенный искусственный интеллект «Алиса» и систему помощи водителю ADAS 2 . Уже сейчас модель M90 может самостоятельно держать дистанцию и тормозить в пробке.
Что нужно для запуска беспилотников
Ключевое условие — совершенствование нормативной базы. Сейчас беспилотные автомобили работают только в рамках экспериментальных правовых режимов (ЭПР). Эксперимент по роботакси продлён до 2028 года.
В стратегии развития автопрома до 2035 года предусмотрены меры поддержки: адаптация госпрограмм для беспилотников, поддержка НИОКР по электронным блокам управления, разработка системы стандартов кибербезопасности и перевод компонентов на российскую электронно-компонентную базу.
Перспективы и вызовы
Беспилотные грузовики имеют более понятную экономику — роботизация выгоднее для транспортных компаний. С легковыми автомобилями сложнее: многие водители не готовы полностью отдавать управление машине.
Тем не менее, в правительстве рассчитывают, что к 2035 году доля российской продукции на внутреннем рынке новой автомобильной техники достигнет 80% . А Минтранс уже планирует запустить систему «умных» дорог, которая поможет беспилотникам ориентироваться на трассах.
Россия движется в сторону беспилотного будущего, хотя путь до полной автоматизации займёт не одно десятилетие.