Вторичный авторынок бьёт рекорды: 3,4 трлн рублей за полгода и смена приоритетов

Российский рынок автомобилей с пробегом продолжает разгоняться. По данным совместного исследования, за первые шесть месяцев 2026 года россияне потратили на покупку подержанных машин 3,4 трлн рублей — на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Впечатляет и абсолютная цифра, и устойчивость спроса, который не сбивают даже сезонные колебания.
В июне оборот немного скорректировался — 590,7 млрд рублей (на 1% меньше, чем в мае), но в годовом выражении рынок сохранил плюс 13%. Это говорит о том, что интерес к подержанным автомобилям не ослабевает, а скорее перераспределяется между сегментами.
Покупатели переключаются на возрастные авто
Самая заметная перестройка произошла в структуре спроса. Вложения в автомобили возрастом до пяти лет сократились на 8%, и их доля в общих расходах упала с 30% до 24,5%. Очевидно, что покупатели всё чаще выбирают более доступные варианты.
Напротив, траты на машины от 5 до 9 лет выросли на 27%, а на автомобили старше десяти лет — на 19%. В итоге доля возрастных машин (от 10 лет и старше) достигла 40,6% от всех потраченных на вторичном рынке средств. По количеству продаж они и вовсе вне конкуренции — 69% от общего объёма сделок.
Китайцы и японцы набирают вес
По географии производства сюрприз преподнесли китайские бренды. Расходы на покупку подержанных автомобилей из КНР выросли на 76%, что увеличило их рыночную долю до 9,9%.
Укрепляют позиции и японские марки — на них потрачено 184,4 млрд рублей (+27%). А вот европейские модели пока сохраняют лидерство по выручке (192,1 млрд рублей), но их доля сокращается — теперь это 32,5% рынка.
Единственные, кто показал падение, — корейские автомобили: затраты на них уменьшились на 2%, доля опустилась до 12,9%.
Что нужно учесть при покупке старого авто
Покупая возрастной автомобиль, важно понимать: помимо стоимости самой машины, придётся раскошелиться на обязательные расходники и плановые замены. Вот что в первую очередь потребует внимания:
Моторное масло и фильтры. При смене владельца масло желательно заменить сразу — даже если продавец уверяет, что менял недавно.
Ремень ГРМ и ролики. Для многих моторов с пробегом за 100–150 тыс. км это критический узел, обрыв которого — капитальный ремонт.
Тормозные колодки и диски. Состояние тормозов напрямую влияет на безопасность, и на старых машинах они часто сточены или имеют коррозию.
Свечи зажигания и катушки. Причина плавающих оборотов, рывков и повышенного расхода топлива часто кроется именно в этих деталях.
Воздушный и салонный фильтры. Простые и дешёвые — но без них страдает и двигатель, и микроклимат.
Охлаждающая жидкость (антифриз). Проверьте уровень и цвет — помутнение или осадок говорят о необходимости замены.
Стойки стабилизатора и сайлентблоки. На возрастных авто подвеска часто «уставшая», и замена этих элементов сильно меняет поведение машины.
Аккумулятор.Если его возраст неизвестен — лучше заменить сразу, чтобы не искать «прикурить» в первый же холодный день.
Важно: даже если автомобиль выглядит хорошо, пробег и возраст неизбежно отражаются на состоянии расходных материалов. Заложите в бюджет покупки минимум 10–15% от стоимости машины на первичное обслуживание — это убережёт от неожиданных трат в первые месяцы владения.