Газель NN и Соболь NN получили полный бесключевой доступ — что еще изменилось

ГАЗ сделал шаг вперед: коммерческий транспорт становится умнее и удобнее
Весна 2026 года принесла владельцам коммерческого транспорта сразу несколько приятных новостей. Горьковский автозавод продолжает последовательно расширять функционал своих самых популярных моделей, делая их эксплуатацию максимально комфортной. А отечественная промышленность, в свою очередь, укрепляет надежность этих машин с помощью качественных комплектующих.
Бесключевой доступ — теперь и для грузового отсека
Недавно стало известно, что ГАЗ расширил функционал системы бесключевого доступа на автомобилях «Газель NN» и «Соболь NN» с цельнометаллическими кузовами. Что это значит для водителя? Раньше опция позволяла разблокировать двери кабины с помощью кнопок на ручках, а также блокировать все замки, включая грузовой отсек, нажатием одной кнопки. Теперь систему дооснастили: двери грузового отсека также можно открывать без ключа.
Казалось бы, мелочь. Но для тех, кто занимается перевозками, доставкой товаров или курьерской службой, это настоящее облегчение. Водителю больше не нужно доставать ключ, обходить машину, чтобы открыть заднюю дверь — достаточно просто подойти и нажать кнопку на ручке. При частых погрузках и разгрузках экономия времени и сил становится очевидной. И что важно — эта функция уже входит в базовую комплектацию, за нее не нужно доплачивать.
Что еще изменилось в семействе NN
Бесключевой доступ — не единственное новшество, которое получили «Газель NN» и «Соболь NN» в последнее время. Ранее полноприводные версии этих автомобилей оснастили системой курсовой устойчивости (ESC) и расширенным зимним пакетом опций.
Теперь полноприводные модификации могут похвастаться:
предпусковым подогревателем;
обогревом передних кресел, лобового стекла и зеркал;
мультимедийным комплексом с навигацией;
датчиками дождя и света;
круиз-контролем;
фронтальными подушками безопасности.
Особого внимания заслуживает электромеханический стояночный тормоз, который автоматически отпускается при начале движения, и электронное управление раздаточной коробкой — для коммерческой техники это серьезный шаг вперед. А комплекс ESC работает в связке с ABS, противобуксовочной системой и ассистентом старта на подъеме, что особенно актуально для эксплуатации в сложных дорожных условиях .
Российский автопром: не только удобства, но и надежность
Пока одни инженеры работают над электроникой и комфортом, другие занимаются не менее важным делом — обеспечивают техническую надежность автомобилей. И здесь есть отличные новости. Курский подшипниковый завод «АПЗ-20» в начале 2026 года запустил в эксплуатацию новую автоматизированную линию по производству подшипников для отечественного автопрома.
Инвестиции в проект составили 189 млн рублей, из которых 144 млн — льготный заем от Фонда развития промышленности по программе «Автокомпоненты» . На заводе установили современное оборудование: автоматические линии токарной обработки и шлифовки, а также линию автоматической сборки подшипников .
Что это дает?
Во-первых, автоматизация позволила свести к минимуму вероятность брака. Во-вторых, модернизация открыла возможность для выпуска новых типов подшипников, предназначенных для автомобилей и спецтехники. Ранее на этом рынке доминировали импортные изделия из Швеции и Германии. Теперь курская продукция способна составить им конкуренцию.
Новые подшипники уже поступают на конвейеры ГАЗа, КАМАЗа, УАЗа и АвтоВАЗа. Планируется, что около 90% продукции уйдет на автозаводы, а остальные 10% будут поставляться на вторичный рынок.
Для тех, кто обслуживает автомобили ГАЗ самостоятельно или владеет автопарком, есть важная информация: продукция Курского подшипникового завода доступна для приобретения через компанию «Союз Подшипник». Это значит, что качественные отечественные комплектующие можно купить без посредников, с гарантией подлинности.
Что планируется дальше.
2026 год вообще обещает быть богатым на новинки российского автопрома. Среди ожидаемых премьер:
кроссовер Lada Azimut (лето 2026 года) и обновленная Vesta Sport ;
новые модели «Москвич» — M70 и M90, созданные на базе кроссоверов MG;
возрожденный бренд Volga с тремя моделями: кроссоверы K50, K40 и седан C50;
первый полностью отечественный электромобиль «Атом» (весна 2026 года);
рестайлинговый УАЗ «Патриот» с новым турбодизелем .
Вместо вывода
ГАЗ продолжает эволюцию своих коммерческих автомобилей, делая их не просто надежными рабочими лошадками, но и современными, удобными машинами с высоким уровнем оснащения. Бесключевой доступ к грузовому отсеку, расширенный зимний пакет, системы активной безопасности — все это превращает «Газель NN» и «Соболь NN» в транспорт, которым приятно управлять.
А развитие отечественного производства комплектующих, в частности Курского подшипникового завода, обеспечивает надежную техническую базу для этих автомобилей. Качественные подшипники, которые можно приобрести через «Союз Подшипник», — это гарантия долгой и бесперебойной службы агрегатов.
Техника становится умнее. И это радует.