Дом на колесах: история и будущее мобильного жилья в России

Дом на колесах, кто не мечтал путешествовать при этом, не покидая собственное жилище.  Конечно, в соединенных штатах такие трейлеры были куда более популярны, чем в советском союзе, однако первым он появился в Великобритании. Создал первый передвижной дом военный доктор Уильям Гордон и произошло это в 1880 году. Целых 25 лет подряд это сооружение было единственным в мире. Значительно позднее в серийное производство запустили дома для Армии США, было это в самом начале второй мировой войны, и предназначались они для проживания офицеров и их семей.

В советском союзе в 1958 году на рижской автобусной фабрике с конвейера сошёл прицеп дача, он не был оборудован ни душевой кабиной, ни кухней, в отличии жилья для американских военнослужащих, но это была одна из первых попыток серийного производства таких трейлеров.

Не обходилось и без крайне прогрессивных моделей. В 1964 году свет увидел караван «Laika 500» его дизайн вызывал оторопь даже у фантастов, а уж возможность опускать верхнюю часть во время движения, приводила всех в дикий восторг.

К сожалению, в советском союзе не увлекались изобретением именно домов на колесах, были такие опыты как прицеп Скиф. Он является долгожителем, и выпускался на Уральском производственном комбинате «Искра» около 20 лет. Назвать его полноценным трейлером было нельзя это скорее складная палатка, так же как и его водный аналог, лодка прицеп Дон.

Впервые нечто похожее на западные аналоги сделали в 1987 году на ростовском вертолетном заводе. Но и прицеп 375, как он назывался, не совсем отвечал всем необходимым требованиям.  Только в 1991 году на Минском автозаводе начали выпускать уже совсем полноценный трейлер, где был туалет, кухонный блок и четыре спальных места. МАЗ-8132-011 имел так же холодильник, кондиционер и газовую плитку. С тех пор довольно многие отечественные производители сооружали разнообразные жилища на колесах. Уральский Машиностроительный завод выпускает целую линейку домов – вагонов, разного назначения от бытовки до коммерческих ларьков. Это, если можно так выразиться крупногабаритные квартиры, АвтоВаз на базе гранты предлагает жильё куда более компактное. И вот теперь, совсем скоро увидит свет автодом на базе Газели. Он рассчитан на четырех человек, есть отделение под багаж, санузел и кухня. Трейлер получил 150 сильный дизельный двигатель, генератор, аккумуляторы и солнечные батареи.

Похожий на базе «Газели Некст» в прошлом году стартовал от 13 мил. Руб. стоимость новой модификации пока неизвестна, но хотелось бы надеяться, она является конкурентно способной.

Дом на колесах очень симпатичное решение для путешествий по нашей стране, и хотелось, чтобы такого рода отдых становился всё более доступным.