“От e-Niva до БАЗ: «Алмаз-Антей» меняет приоритеты в автопроизводстве”

“Прощание с e-Niva: «Алмаз-Антей» делает ставку на грузовые автомобили”

Все кто ждал новую электрическую ниву, будут расстроены, военный концерн заморозил этот проект, а как всё хорошо начиналось. В 23 м году даже президенту показывали кроссовер и уверяли, что это будет отличный автомобиль.

Планировалась максимальная скорость: 197 км/ч, запас хода: 463 км. Размеры тоже обещали быть впечатляющими, только длина 4, 5 метра. Багажник собирались сделать вместительным 610 литров. А два электро мотора, общей мощностью 435 л.с., гарантировали резвость и быстроту. Основной изюминкой е – нивы должна была стать модульная платформа, которая могла бы использоваться как и только для электро привода, так и для гибридных силовых установок. Не увидит свет и версия с гибридной системой, включающей 52-литровую газовую систему и батарею на 70 кВт⋅ч, с запасом хода около 800 км.

 «Алмаз Антей» свернул все разработки в этом направление, руководство предприятия решило не тратить денег на проект е- Нива, и перенаправить финансы на другой более по их мнению перспективный и нужный. Группа инженеров из АО «Романов», ранее работавшая над проектом электрического кроссовера, переключилась на запуск российских грузовиков БАЗ. Новое производство развернется на территории бывшего японского завода Toyota в Санкт-Петербурге, где раньше планировалось наладить сборку e-Neva.

В Ленинградской области тем временем тестируются первые опытные образцы новой техники: двадцати тонный самосвал и седельный тягач. Эти модели уже были презентованы на недавней выставке COMTRANS в 2024.

Обе модели имеют колесную формулу 6х6 и грузового автомобилестроения. Данные разработки входят в стратегический план по укреплению российской автомобильной промышленности. Ранее на этой площадке осуществлялась сборка грузовиков западных брендов Scania и MAN.

Будем надеяться, что этот проект у постигнет судьба электро кроссовера.